Trafiken över Öresund
Den samlade trafikutvecklingen över Öresund
Öppnandet av Øresundsbron i juli 2000 har fått trafiken över hela Öresund att öka explosionsartat. Mellan 1995 och 1999 ökade trafiken med cirka 10 procent om året. Öppnandet av Øresundsbron resulterade i en trafikökning på 43 procent och under det senaste året har den samlade trafiken över Öresund ökat med 13 procent. Trafiken över Øresundsbron ökade med 17 procent under 2007 medan trafiken mellan Helsingör och Helsingborg ökade med 3 procent.
Under 1990-talet passerade 2 till 3 miljoner fordon per år Öresund. År 2007 passerade 9,2 miljoner fordon och 35,5 miljoner resenärer Öresund i bil, tåg eller med färja. Personbilstrafiken utgör huvudparten, 91 procent, av all trafik över Öresund, medan lastbilstrafiken utgör 8 procent och busstrafiken 1 procent.
|
|
73 procent av all vägtrafik över Öresund sker via Øresundsbron. 76 procent av personbilstrafiken går över Øresundsbron, medan mer än hälften, 55 procent av lastbilstrafiken sker via färjorna mellan Helsingör och Helsingborg. 69 procent av alla personresor över Öresund sker via Øresundsbron, antingen med bil eller tåg.
Tågtrafiken
2007 reste 9,7 miljoner personer med tåg över Öresund – en ökning med 25 procent jämfört med 2006. Fyra av fem tågresenärer är bosatta i Sverige och en av fem bor i Danmark. Öresundstågen fungerar i första hand som lokalt transportmedel i regionen eftersom 90 procent av tågresorna är regionala.
Omkring sex av tio tågresenärer pendlar till studier eller arbete och det är också pendlingstrafiken som driver tillväxten i tågtrafiken. Fritidstrafiken utgör större delen av de resterande 40 procenten av tågtrafiken, medan företags- och semesterresor utgör en mindre del.
Biltrafiken
Under 2007 ökade personbilstrafiken med 18 procent. Orsaken till den stora ökningen är främst den regionala utvecklingen i Öresundsregionen där många danskar flyttat till Skåne och många skåningar fått arbete i Köpenhamn med omnejd.
• Pendlingstrafiken utgjorde 35 procent av personbilstrafiken 2007 och är helt klart det snabbast växande trafiksegmentet, med 42 procents ökning per år. Den ökade pendlingstrafiken är ett uttryck för den mer integrerade arbets- och bostadsmarknaden som växer fram kring Öresund.
• Den regionala företagstrafiken utgör något mindre än en fjärdedel av personbilstrafiken på bron och har ökat med 8 procent under 2007. Ökningen beror på att även företagen börjat utnyttja Öresundsregionens potential, bland annat genom att samla kontor och avdelningar på antingen den danska eller den svenska sidan. Produkter och tjänster säljs också tvärs över Öresund i allt högre omfattning.
• Semester- och fritidstrafiken svarar för resterande 42 procent av personbilstrafiken på Øresundsbron.
- Syfte med resan med personbil över Øresundsbron
Källa: Øresundsbron
Start- och resmål för trafiken över Öresund
Den regionala trafiken över bron, mellan den danska och den svenska delen av Öresundsregionen, utgör 73 procent av den totala personbilstrafiken. Den internationella trafiken över Øresundsbron, som varken börjar eller slutar inom Öresundsregionen, utgör endast 7 procent av personbilstrafiken på bron. Fördelningen mellan resande från Danmark respektive Sverige är beroende på resans syfte. Nio av tio pendlare är bosatta i Sverige och sju av tio fritids- och förvärvsresande är svenskar. Det är bara i semestertrafiken som andelen danskar är störst, med 45 procent mot 35 procent svenskar.
- Resströmmar för personbilstrafiken över Øresundsbron 2007
Fotnot: Data kommer från enkätundersökningar och kan därför vara behäftade med statistisk osäkerhet. Källa: Øresundsbron.
